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● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。
● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。
● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本,印鑑證明。
● 土地,建物所有權狀(正本)。
內容來自he查詢實價登錄信貸年息借貸增貸轉貸土地借款信貸年息x房貸南投埔里房貸車貸信貸彰化秀水車貸信貸un新聞合蚌高鐵 16日8點出發
合肥至蚌埠高速鐵路將於10月16日正式開通運營。記者從昨天的新聞發佈會獲悉,合蚌高鐵運營初期安排開行15對“G”字頭動車,。千裡一日還夢想成真合肥至蚌埠高速鐵路,初期安排開行高速動車組列車15對,具體為:合肥至北京南9對,合肥至青島2對,合肥至蚌埠南4對。此外,上海虹橋至合肥、合肥至溫州南1對普通動車組列車經合肥至蚌埠高速鐵路延伸至淮南東站終到、始發。合肥至蚌埠南站最短運行時間38分,縮短1小時;合肥至北京南最短運行時間3小時50分,縮短5小時42分,合京千裡一日還成為可能。全程最低票價為429元合蚌高鐵開通,市民最關心的票價昨天也正式公佈。合肥至北京南高速動車組列車票價為:二等座429元,一等座722元,特等座816元,商務座1352元。合肥到蚌埠南高速動車組列車票價為:二等座61元,一等座102元,特等座116元,商務座192元。據悉,10月16日當日8:00合肥至北京南G262次將成為合蚌高鐵開通的首發列車,該車11:59可到達北京南,全程3小時59分。今天8時起合蚌高鐵各車次的車票正式發售,想“嘗鮮”的旅客可以通過網絡、電話訂票或到車站、各火車票代售點購票。此外,從10月17日起,整個合蚌高鐵將按照列車時刻表正常運行。半小時經濟圈向北延伸省發改委副主任張天培介紹,合蚌高鐵的開通,將增強合肥的綜合交通樞紐功能。合蚌高鐵與京滬高鐵、滬漢蓉鐵路、武廣高鐵聯通,形成滬漢蓉、武廣沿線地區經合肥至山東半島、北京、東北方向的快速客運通道;與在建的合福鐵路聯通,構成又一條南北向鐵路大通道,把東南沿海與內地連成一體。合蚌高鐵開通後,將大大拉近合肥經濟圈與環渤海地區以及京滬高鐵沿線的時空距離,未來這些區域間人才、資金、技術等生產要素交流將更加密切頻繁,而對於省內來說,合肥、淮南和蚌埠將形成“半小時經濟圈”,進一步增強相互間的融合,加速同城化發展。(記者朱萍)新聞延伸快速鐵路網打造“1小時高鐵圈”到2020年,我省將形成以合肥為中心,以合寧、合武、京滬、合福、寧安、商合杭、合安鐵路為主骨架、覆蓋全部省轄市的快速鐵路網。合寧鐵路客運專線:線路全長166公裡,安徽境內119公裡,建設運營時速250公裡,2008年建成通車。合武鐵路客運專線:線路全長350多公裡,安徽境內202公裡,建設運營時速250公裡,2009年建成通車。京滬高鐵安徽段:線路全長1318公裡,安徽境內266公裡,建設時速350公裡、運營初期時速300公裡,2011年6月30日開通運營。合肥至蚌埠高速鐵路:全長132公裡,設計建設時速350公裡,2012年10月16日開通運營。合肥鐵路南環線:線路全長39.6公裡,設計時速250公裡,鐵路建成後可連通合寧、合武鐵路,滬漢蓉通道的客車不需要在合肥繞行,直接經由南環線,可以節省運營裡程9公裡,節省時間13.5分鐘。寧安城際(南京至安慶)鐵路:線路全長257公裡,安徽境內220公裡,設計、建設時速250公裡。2015年前建成通車,通車後從安慶到南京隻需要1小時。合肥至福州鐵路客運專線:是我省首條南北向的鐵路大通道,線路全長806公裡,安徽境內339公裡,“十二五”期間建成通車。合福鐵路在我省沿線途經合肥、銅陵、蕪湖、宣城、黃山等市,經過合肥西站、合肥南站、長臨河、巢湖、無為、銅陵、南陵、涇縣、旌德、績溪北和黃山北。屆時,合肥3小時到福州,省內半小時可到銅陵、1小時內到黃山。商丘-合肥-杭州客運專線:“十二五”期間動工建設。商合杭鐵路客專北接鄭徐客專、南接寧安城際,起於河南省商丘,向南途經我省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城,而後進入浙江省湖州至杭州。一旦建成,合肥人將隻需40分鐘左右可到蕪湖、宣城、阜陽,1小時到亳州。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-11/146660904.html
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